{"id":9307,"date":"2024-09-25T15:12:05","date_gmt":"2024-09-25T12:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/?p=9307"},"modified":"2024-09-25T15:12:05","modified_gmt":"2024-09-25T12:12:05","slug":"man-iaa-transportation-2024-fuarinda-genis-tahrik-sistemi-cesitliligiyle-ilham-verdi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/2024\/09\/25\/man-iaa-transportation-2024-fuarinda-genis-tahrik-sistemi-cesitliligiyle-ilham-verdi\/","title":{"rendered":"MAN, IAA Transportation 2024 fuar\u0131nda geni\u015f tahrik sistemi \u00e7e\u015fitlili\u011fiyle ilham verdi"},"content":{"rendered":"

Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k dal\u0131nda s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fin \u00f6nc\u00fcs\u00fc MAN, IAA 2024 fuar\u0131nda, “Simplifying Business” slogan\u0131 alt\u0131nda birinci kere elektrikli, hidrojenli ve dizel teknolojili t\u00fcm kamyon tahrik sistemi portf\u00f6y\u00fcn\u00fc sergiledi. Fuarda, hafif da\u011f\u0131t\u0131m nakliyecili\u011fine y\u00f6nelik geli\u015ftirdi\u011fi 12 tonluk elektrikli kamyonunu MAN eTGL’nin d\u00fcnya pr\u00f6miyerini de ger\u00e7ekle\u015ftiren \u015firket, b\u00f6ylelikle m\u00fc\u015fterilerine 12 tondan 50 tona kadar eksiksiz bir elektrikli kamyon portf\u00f6y\u00fc sunmaya ba\u015flad\u0131. MAN fuarda ayr\u0131yeten, birinci etapta 200 ara\u00e7l\u0131k k\u00fc\u00e7\u00fck bir seri halinde \u00fcretece\u011fi hidrojen yanmal\u0131 kamyonu MAN hTGX\u2019in prototipini de tan\u0131tt\u0131.\u00a0<\/strong><\/p>\n

MAN Truck & Bus, IAA Transportation 2024 fuar\u0131nda, karayolu y\u00fck nakliyat\u0131n\u0131n karbonsuzla\u015ft\u0131rmaya y\u00f6nelik ara\u00e7lar\u0131 ile ilgi oda\u011f\u0131 oldu. \u015eirket, inovatif ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir nakliyecilik tahlillerini temsil eden elektrikli, hidrojenli ve son teknoloji dizel tahrikli kamyonlar\u0131n\u0131 Salon 12, Stand C20’de sergiledi. “Simplifying Business” slogan\u0131 alt\u0131nda elektrikli, hidrojenli ve dizel teknolojili t\u00fcm kamyon tahrik sistemi portf\u00f6y\u00fcn\u00fc birinci sefer sergileyen MAN, ayr\u0131yeten elektrikli kamyonu eTGL’nin de d\u00fcnya pr\u00f6miyerini yapt\u0131.\u00a0<\/p>\n

\u201cElektromobilite, MAN Kamyon ve Otob\u00fcslerinin ana tahrik teknolojisidir\u201d<\/strong><\/p>\n

“CO2 i\u00e7ermeyen y\u00fck nakliyat\u0131na ge\u00e7i\u015f \u00e7e\u015fitli tahrik teknolojileri ile karakterize edilse de odak noktam\u0131z a\u00e7\u0131k\u00e7a ana tahrik teknolojisi olarak elektromobilite” diyen MAN Truck & Bus CEO’su Alexander Vlaskamp, \u015funlar\u0131 s\u00f6yledi:\u00a0<\/p>\n

“Tamamen yeni geli\u015ftirdi\u011fimiz PowerLion aktarma organlar\u0131 ve yeni D30 motor ile dizel tahriki daha da verimli, ekonomik ve CO2 emisyonlar\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan daha d\u00fc\u015f\u00fck hale getirdik. Bu motor TRATON GROUP’un ortak motor platformuna dayanmaktad\u0131r ve geli\u015ftirme departmanlar\u0131m\u0131z ortas\u0131ndaki a\u011f\u0131r i\u015f birli\u011finin somut sonucudur. MAN’da yanmal\u0131 ve elektrikli kamyonlar\u0131 birebir seri \u00fcretim s\u0131n\u0131r\u0131nda \u00fcretiyoruz, bu da talebin elektrikli kamyonlara yanl\u0131\u015fs\u0131z kaymas\u0131na esnek bir halde reaksiyon vermemizi sa\u011fl\u0131yor. Bununla birlikte, tahrik sistemi ge\u00e7i\u015finin ba\u015far\u0131l\u0131 olmas\u0131 i\u00e7in \u015farj altyap\u0131s\u0131n\u0131n geni\u015fletilmesi, siyaset\u00e7iler, altyap\u0131 operat\u00f6rleri ve \u00fcreticiler i\u00e7in mutlak bir \u00f6ncelik olmal\u0131d\u0131r.”<\/p>\n

MAN IAA’da elektrikli kamyonu eTGL d\u00fcnya pr\u00f6miyerini yapt\u0131<\/strong><\/p>\n

Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k b\u00f6l\u00fcm\u00fcnde s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fin \u00f6nc\u00fcs\u00fc olan\u00a0MAN, IAA 2024\u2019te hafif da\u011f\u0131t\u0131m nakliyat\u0131na y\u00f6nelik elektrikli kamyon portf\u00f6y\u00fcn\u00fc tamamlayan yeni 12 tonluk kamyonu eTGL’yi de birinci kere tan\u0131tt\u0131. 235 km\u2019ye varan menzili, yakla\u015f\u0131k 30 dakikada s\u00fcratli \u015farj\u0131 ve kasaya ba\u011fl\u0131 olarak 6.600 kg\u2019a varan ta\u015f\u0131ma kapasitesiyle MAN eTGL, bilhassa kent i\u00e7i lojisti\u011finde besin zincirleri, perakendeciler yahut haz\u0131r yemek dal\u0131 i\u00e7in CO2 i\u00e7ermeyen sessiz ve \u00fclk\u00fc kombinasyonu sunuyor. Fuarda, yeni elektrikli kamyonunun d\u00fcnya pr\u00f6miyerini ger\u00e7ekle\u015ftiren MAN b\u00f6ylelikle, eTGS ve eTGX\u2019in yan\u0131 s\u0131ra yeni eTGL ile 12 ila 50 ton ortas\u0131ndaki t\u00fcm toplam y\u00fck portf\u00f6y\u00fcn\u00fc b\u00fcsb\u00fct\u00fcn elektrikli olarak sunmaya ba\u015flam\u0131\u015f oldu.\u00a0<\/p>\n

eTGL’nin “a\u011f\u0131r” karde\u015fleri MAN eTGX ve MAN eTGS ise bilhassa ilgili t\u00fcm dallar\u0131n, g\u00f6vde tahlillerinin ve ta\u015f\u0131ma vazifelerinin ihtiya\u00e7lar\u0131na uygun tahlillerle \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. \u00dc\u00e7, d\u00f6rt, be\u015f yahut alt\u0131 adet mod\u00fcler olarak birle\u015ftirilebilir ve de\u011fi\u015fken bi\u00e7imde konumland\u0131r\u0131labilir ak\u00fcyle, 18 ila 28 tonluk eTGX ve eTGS \u015fasileri, iste\u011fe ba\u011fl\u0131 333, 449 yahut 544 elektrikli hp ile m\u00fc\u015fterilere daha fazla esneklik sunuyor. Bunun yan\u0131nda MAN, IAA’da birinci sefer sundu\u011fu ve MAN eTGX 6×2 \u015fasi i\u00e7in yedinci y\u00fcksek voltajl\u0131 ak\u00fcye sahip bir ak\u00fc sistemiyle menzili de de\u011ferli \u00f6l\u00e7\u00fcde art\u0131r\u0131yor. Yedinci ak\u00fc, 623 kWh’lik kapasitesiyle ile s\u00fcr\u00fc\u015f \u015fekline ba\u011fl\u0131 olarak yine \u015farj etmeye gerek kalmadan yakla\u015f\u0131k 650 km’lik bir menzil sa\u011fl\u0131yor. Bu da\u00a0eTGX ve eTGS\u2019yi tipik uzun aral\u0131k nakliyat uygulamalar\u0131 i\u00e7in k\u00e2fi hale getiriyor. Bu \u00f6zelliklerinden \u00f6t\u00fcr\u00fc b\u00fcy\u00fck ilgi g\u00f6rmeye ba\u015flayan ara\u00e7lara Fransa’dan 100 adetlik b\u00fcy\u00fck sipari\u015f dahil, \u015fimdiden yakla\u015f\u0131k 2.300 adet talep al\u0131nd\u0131.<\/p>\n

MAN, hidrojen komponentli motorlara sahip kamyonlar\u0131 piyasaya s\u00fcren birinci \u00fcretici oldu<\/strong><\/p>\n

MAN, elektromobilitenin yayg\u0131nla\u015fmas\u0131na paralel olarak, birebir vakitte s\u0131f\u0131r emisyon tahlili olarak hidrojen teknolojisi \u00fczerinde de \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyor. MAN bu \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 kapsam\u0131nda, birinci etapta 200 ara\u00e7l\u0131k k\u00fc\u00e7\u00fck bir seri halinde \u00fcretece\u011fi hidrojen yanmal\u0131 kamyonu MAN hTGX\u2019in prototipini de yeniden bu fuarda tan\u0131tt\u0131. 2025\u2019ten itibaren belirlenen birtak\u0131m \u00fclkelerdeki m\u00fc\u015fterilere birinci sefer teslim edilecek MAN hTGX, t\u0131pk\u0131 elektrikli muadili \u00fczere, s\u0131f\u0131r emisyonlu bir ara\u00e7 olarak kat\u0131 kriterleri yerine getiriyor.<\/p>\n

MAN, TGX ve TGS yar\u0131 r\u00f6mork \u00e7ekicileri i\u00e7in y\u00fcksek verimli bir motoru piyasaya s\u00fcr\u00fcyor<\/strong><\/p>\n

MAN, ayr\u0131yeten yeni Power Lion aktarma organlar\u0131 ile de s\u0131f\u0131r emisyonlu tahriklere teknolojik ge\u00e7i\u015f i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyor. \u015eirket, bu ge\u00e7i\u015f s\u00fcrecinde kl\u00e2sik yanmal\u0131 motorlu kamyonlara y\u00f6nelik devam eden talebi kar\u015f\u0131lamak emeliyle TGX ve TGS yar\u0131 r\u00f6mork \u00e7ekicileri i\u00e7in y\u00fcksek verimli bir motoru piyasaya s\u00fcr\u00fcyor. TRATON GROUP’un teknolojik uzmanl\u0131\u011f\u0131 temelinde MAN ara\u00e7lar\u0131 i\u00e7in \u00f6zel olarak geli\u015ftirilen motor, yeni MAN TipMatic 14 \u015fanz\u0131man, yeni ku\u015fak frenler ve aerodinamik tedbirlerle k\u0131ymetli \u00f6l\u00e7\u00fcde yak\u0131t tasarrufu ve y\u00fczde 4’e varan CO2 azalt\u0131m\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Bu da arac\u0131n t\u00fcm kullan\u0131m \u00f6mr\u00fc boyunca, mevcut dizel fiyatlar\u0131yla 20,000 Euro’nun \u00fczerinde bir maliyet tasarrufu ve 35 tona kadar CO2 tasarrufu sa\u011flamas\u0131 manas\u0131na geliyor.\u00a0<\/p>\n

Son teknoloji eseri g\u00fcvenlik ve yard\u0131m sistemleri\u00a0<\/strong><\/p>\n

MAN IAA fuar\u0131nda, karbonsuzla\u015ft\u0131rma teknolojilerinin yan\u0131 s\u0131ra yeni asistan sistemlerinin de tan\u0131t\u0131m\u0131n\u0131 yapt\u0131. 2024 y\u0131l\u0131 ba\u015f\u0131ndan bu yana \u00fcretimde olan kamyon serileri i\u00e7in yaya ve bisikletli alg\u0131lama sistemini, EBA acil fren asistan\u0131n\u0131n \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc ku\u015fa\u011f\u0131n\u0131 ve en savunmas\u0131z yol kullan\u0131c\u0131lar\u0131n\u0131 korumak i\u00e7in d\u00f6n\u00fc\u015f asistan sistemini \u00fcreten MAN, ayr\u0131yeten TGE van\u0131n\u0131n \u00e7ok \u00e7e\u015fitli yeni g\u00fcvenlik ve asistan i\u015flevlerine sahip yeni versiyonunu da May\u0131s ay\u0131ndaki Transpotec fuar\u0131nda tan\u0131tm\u0131\u015ft\u0131.\u00a0<\/p>\n

\u00d6te yandan karayolu y\u00fck nakliyat\u0131n\u0131n karbondan ar\u0131nd\u0131r\u0131lmas\u0131 konusu MAN’\u0131n, IAA Transportation 2024’teki varl\u0131\u011f\u0131n\u0131n odak noktas\u0131n\u0131 olu\u015fturdu. Stand\u0131n\u0131n imalinde geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm gere\u00e7lerini kullanan MAN, b\u00f6ylelikle s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik kavram\u0131n\u0131n stand\u0131n\u0131n dizayn\u0131na da yans\u0131tm\u0131\u015f oldu. Stantta kullan\u0131lan materyallerin IAA’dan sonra depolanaca\u011f\u0131 ve \u00f6b\u00fcr ticaret fuarlar\u0131 i\u00e7in kullan\u0131laca\u011f\u0131 belirtildi.\u00a0<\/p>\n

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajans\u0131<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nakliyat kesiminde s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fin \u00f6nc\u00fcs\u00fc MAN, IAA 2024 fuar\u0131nda, “Simplifying Business” slogan\u0131 alt\u0131nda birinci sefer elektrikli, hidrojenli ve dizel teknolojili t\u00fcm kamyon tahrik sistemi portf\u00f6y\u00fcn\u00fc sergiledi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9308,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[3319,1141,3318,1337,231],"class_list":["post-9307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otomobil","tag-elektrikli-kamyon","tag-kamyon","tag-tahrik","tag-tasima","tag-teknoloji"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9307"}],"collection":[{"href":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9307"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9309,"href":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9307\/revisions\/9309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yalovasondakika.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}